打破国际垄断 四维图新首颗车规级MCU芯片量产

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2018-12-22 06:38

  在汽车周围,MCU的行使周围专门广,从车载新闻娱笑产品,到雨刷、车窗、电动座椅等车身限制,每一个车辆功能的实现背后都必要复杂的芯片组赞成。在一辆车装备的一切半导体器件中,MCU也许占三成,平均下来每辆车要操纵70颗以上的MCU芯片,这一数字在高端豪华车上还要高出一倍众。然而车规级MCU芯片对功能、郑重性、做事温度等指标的请求专门厉苛,仅次于航空航天、兵器、军用特栽车辆、舰船周围的军工级芯片,超高的技术门槛使得首步较晚的国产MCU芯片大幅落后于国表大厂。

  “中间技术”之痛照样横亘在国人眼前,现在,车规级MCU芯片量产上市,让中国在车规级MCU技术上实现了零的突破,打破了国际巨头的技术垄断。但正如万铁军所言,这只是国内MCU芯片的第一步,实现真实的‘中国芯’,吾们还有很长的路要走。

AutoChips杰发科技 MCU芯片规格

  现在,陪同AutoChips杰发科技车规级MCU芯片量产,其芯片营业涵盖了车载新闻娱笑芯片(IVI)、车载功率电子芯片(AMP)、车身限制芯片(MCU)。异日,胎压监测芯片(TPMS)、智能座舱以及ADAS芯片等众产品也将不息投入市场,不息为国内汽车电子产业输入强动能。

  据统计,2017年全球MCU市场周围约为170亿美元,汽车电子类芯片占比17%,走业行使普及;展望异日5年复相符添长率为7.2%。得好于物联网、汽车电子等行使驱动,MCU在中国市场添速高于全球市场平均添速,国内MCU市场异日五年复相符添长率达11.7%,至2020年市场空间将突破500亿人民币。

  四维图新副总裁、AutoChips杰发科技副总经理万铁军指出,“车规级MCU芯片因研发周期长、设计门槛高、资金投入大,使得国内厂商对车规级芯片产品看而却步。AutoChips杰发科技在经过了三年的设计、研发和测试,终于让车规级MCU产品市场看见来自吾们中国芯片企业的产品。”

  近日,四维图新旗下全资子公司AutoChips杰发科技对表发布新闻称,国内首款议定AEC-Q100 Grade 1, 做事温度-40℃~125℃的车规级MCU(车身限制芯片)在客户端量产,并获得首批订单。

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  关于四维图新

  四维图新成立于2002年,是一家总部位于中国北京的科技企业。经十余年的创新发展,四维图新已成为导航地图、导航柔件、动态交通新闻、位置大数据以及乘用车和商用车定制化车联网解决方案周围的领导者。现在,四维图新以详细的技术发展战略欢迎自动驾驶时代的来临,致力于以高精度地图、高精度定位、以及行使于ADAS和自动驾驶的车规级芯片半导体等中间营业,打造“智能汽车大脑”,成为中国市场乃至全球更值得信任的自动驾驶解决方案挑供商。



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